Atatürk Caddesi Sabah Kavşak Öncesi Şerit İçi Konum Arayışı

Lefkoşa merkez hattının en yoğun taşıyıcılarından biri olan Atatürk Caddesi, sabah 07:30 ile 09:00 arasında farklı bir mikro davranış üretir. Risk kavşakta değil, kavşağa yaklaşım alanında oluşur.

Sabah saatlerinde sürücüler bir sonraki kavşakta hangi yöne döneceklerini önceden planlar. Ancak yoğunluk arttıkça şerit içi konum arayışı başlar. Bu arayış çoğu zaman şerit değiştirme şeklinde değil, şerit içinde sağa ya da sola kayma şeklinde gerçekleşir.

Sorun şerit ihlali değildir. Sorun konum arayışının arka akış tarafından geç okunmasıdır.

Atatürk Caddesi üzerinde bazı kavşaklar dönüş yoğunluğu taşır. Sürücü sağa dönecekse şeridin sağ kenarına, sola dönecekse orta çizgiye yaklaşır. Bu yaklaşma bilinçlidir. Ancak arka araç bunu ani yavaşlama gibi algılayabilir.

Geçtiğimiz hafta 08:20 civarında kuzey yönünde ilerleyen bir araç, kavşak öncesinde sağa döneceğini hatırlayarak şerit içinde sağa yaklaştı. Hız hafif düştü. Arkadaki araç bunu ani fren olarak algıladı ve sert tepki verdi. Üçüncü araç ise sol şeride geçmeye karar verdi. Fiziksel temas yaşanmadı. Ancak üç farklı karar aynı saniyede oluştu.

Atatürk Caddesi 1980’lerden bu yana ticari ve kamusal yoğunluğu birlikte taşır. Sabah saatlerinde iş başlangıç trafiği ile dönüş kararları çakışır.

Şerit içi konum arayışı çoğu zaman yumuşak bir manevradır. Fakat yoğunluk arttığında bu manevra dar bir alan içinde gerçekleşir. Arka akış sabit tempodayken ön araç pozisyonunu değiştirir.

Sabah ışığında yol yüzeyi net görünür. Görüş sorunu yoktur. Ancak dikkat kavşak sinyaline ve yaya hareketine dağılır. Bu da öndeki aracın pozisyon değişimini geç fark etmeye neden olabilir.

Bu cadde üzerinde risk hız değildir. Konum değişikliğinin zamanlamasıdır. Sürücü doğru şeridi arar. Fakat arka akış bu arayışı aynı hızda yorumlamaz.

Atatürk Caddesi’nde sabah riski kavşak ortasında değil, kavşağa birkaç metre kala oluşur. Ve şerit içi küçük bir kayma, zincirleme frenleme üretmeye yeterlidir.