Aslanköy’de Tarla Girişindeki Sulama Kanalında Alt Gövde Hasarı

Aslanköy’de araç hasarı, tarla girişlerinin önündeki sulama kanalından çapraz açıyla geçilirken aracın alt gövde mesafesinin kısa süre içinde azalmasından doğabilir.

Özellikle sabah ve akşam tarla hareketinin arttığı saatlerde pickup araçlar ve özel otomobiller asfalt yoldan toprak girişlere döner. Yol ile tarla zemini arasındaki kanal her noktada aynı yükseklik ve genişlikte değildir.

Saat 07.35. Araç Aslanköy’de bir tarla girişine yönelir.

Direksiyon giriş yönüne çevrilir.

Sol ön tekerlek kanalı geçer.

Sağ ön tekerlek asfalt üzerinde kalır.

Araç gövdesi çapraz açıya girer.

Tampon altı ve motor alt muhafazası kanal kenarına temas eder.

Hasar tek araçta oluşur.

İlk anda yalnızca sürtme sesi duyulabilir. Ancak tampon altı, motor koruma plastiği, marşpiyel bağlantısı ve alt gövde sabitleme noktaları da temastan etkilenebilir.

Belirleyici olan hız değildir.

Tekerleklerin sulama kanalını farklı anlarda geçmesi ve aracın alt açıklığının birkaç saniye boyunca azalmasıdır.

Aslanköy’de bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Araç asfalt yoldan tarla girişine döner.

Kanala çapraz yaklaşılır.

Tekerlekler farklı seviyelerde kalır.

Gövde açısı değişir.

Alt bölümde fiziksel hasar oluşur.

Bu yerel risk Aslanköy Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Mesarya bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı Mesarya Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Aslanköy’de tarla girişi hasarı çoğu zaman kanalın derinliğinden değil, aracın kanalı iki ön tekerlekle aynı anda geçememesinden doğar.