Alsancak Yol Kenarına Park Eden Araçlarla Daralan Geçiş
Villa bölgelerinde otopark alanları çoğu zaman yetersizdir. Bu nedenle araçlar yol kenarına park edilir. Bu parklar, yolun efektif genişliğini azaltır.
Risk, hareketli yolun sabit araçlarla parçalanmasıdır.
Park eden araçlar genellikle düzensiz konumlanır. Bazıları tamamen kaldırıma çıkmaz, bazıları ise yola taşar. Bu durum, sürüş hattını sürekli değiştirir.
Gündüz saatlerinde bu parklar görünürdür. Ancak akşam saatlerinde, özellikle ışığın az olduğu bölgelerde, park etmiş araçlar son anda fark edilir.
Tipik bir durumda, sürücü dar bir bölümde park etmiş bir araca yaklaşır. Direksiyonunu karşı şeride kırar. Aynı anda karşıdan araç gelir.
İki hareket aynı anda gerçekleşir. Geçiş daralır.
Bu noktada sürücü, park etmiş aracı değil, karşıdan gelen aracı referans alır. Bu da mesafe hatalarına neden olur.
Yol kenarı parkları, Alsancak üst bölgede akışın en büyük bozucularından biridir.
Alsancak üst bölgede villa yerleşimlerine yakın bu yol kenarı parklarının bulunduğu kesitlerde meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla daralan geçişte oluşan yan sürtme ve karşı şeride taşma sırasında gerçekleşen açılı temaslar şeklinde gelişir; araçların yan panellerinde çizik ve göçükler, aynalarda kırılma ve kaporta üzerinde darbe izleri görülebilir. Düzensiz parkın yol genişliğini değiştirmesine rağmen hızın ve mesafenin buna göre ayarlanmaması kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Karşılaşma anında parklı araç yerine karşıdan gelen araca odaklanılması kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Geçiş anı, şerit pozisyonu ve temas noktalarının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.