Bu tür kot farkının bulunduğu yol kenarlarında meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla tekerleğin yol dışına düşmesiyle kontrol kaybı sonucu oluşur; araçların alt takımında, jant ve süspansiyon bölgelerinde darbe izleri, yan gövdede ise sert zemin temasına bağlı hasarlar görülür. Yol kenarındaki kot farkına rağmen mesafenin doğru ayarlanmaması ve dar alanda yapılan manevranın sürdürülmesi kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Yol dışına taşma sonrası kontrolün kaybedilmesi kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında değerlendirilirken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden ele alınır. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Tekerlek konumu, kot farkı ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.