Parklı araçlar arasından çıkan yayalara bağlı kazalarda hasar çoğunlukla öndeki aracın ani frenine arkadan gelenin gecikmiş tepki vermesi sonucu oluşur; arkadan çarpma şeklinde ön tampon, far ve kaput hasarları görülür. Parkın görüşü kesmesine rağmen hızın ve takip mesafesinin buna göre ayarlanmaması kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Yaya geçişinin beklenmemesi kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Yaya çıkış noktası, frenleme sırası ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.