Geri manevra sırasında meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla sınırlı görüş nedeniyle oluşan temaslar şeklinde gelişir; geri çıkan araçta arka tampon ve köşe hasarları, ilerleyen araçta ise ön tampon ve yan panel temas izleri görülür. Arka görüşün kısıtlı olmasına rağmen manevranın yeterli çevre kontrolü yapılmadan gerçekleştirilmesi kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Aynalarla sınırlı görüş alanına rağmen hızın doğru ayarlanmaması ve kontrolün eksik yapılması kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Geri hareket yönü, görüş alanı ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.