AKÇAY GÜZELYURT DAR SOKAKTA GERİ MANEVRA ZİNCİRİ

Dar sokakta tek bir hatalı giriş, geri manevra zinciri başlatır. 18:20 civarında çıkmaz sokağa giren bir araç geri dönmek ister. Arkadan gelen ikinci araç sokağa girer. Üçüncü araç da girişe yaklaşır. Alan kilitlenir. Geri manevralar çakışır. Bu noktada risk, tek bir kararın tüm hattı kilitlemesinden doğar.

Bu tür çıkmaz sokaklarda meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla geri manevraların çakışması sonucu oluşan düşük hızlı temaslar şeklinde gelişir; araçların arka köşelerinde, yan panellerinde ve aynalarında sürtme ve darbe izleri görülür. Dar alanda birden fazla aracın eş zamanlı geri manevra yapması ve manevra sırasının net belirlenmemesi kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Görüşün sınırlı olduğu geri hareketlerde çevre kontrolünün eksik yapılması kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Manevra sırası, araç konumları ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.