Akdoğan ova yolunda gece araç hasarı, uzun ve kesintisiz sürüşün sürücünün dikkat ritmini yavaşlatmasından doğar.

Özellikle saat 23.00 sonrasında trafik seyrekleşir. Yol açık görünür, karşılaşma ihtimali düşük hissedilir ve sürücü aynı hızla uzun süre ilerler.

Risk, yol kenarındaki değişimin geç fark edilmesiyle ortaya çıkar.

Saat 23.20. Araç Akdoğan yönünde ova yolunda ilerler.

Sürücü uzun süredir aynı sürüş ritmindedir.

Yolun kenarındaki seviye değişimi geç fark edilir.

Araç sağa yaklaşır.

Sağ ön jant sert banket kenarına temas eder.

Tampon altı yol kenarındaki taşlı yüzeye sürter.

Hasar tek araçta oluşur.

İlk bakışta yalnızca jant izi ve tampon altı sürtmesi görülebilir. Ancak lastik yanağı, alt plastik parçalar, çamurluk bağlantısı ve ön takım geometrisi de temastan etkilenebilir.

Belirleyici olan yüksek hız değildir.

Uzun ve sessiz yol boyunca dikkatin azalması ve yol kenarının birkaç saniye geç okunmasıdır.

Akdoğan ova yolunda bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Trafik seyrekleşir.

Sürüş ritmi sabitlenir.

Yol kenarı geç fark edilir.

Jant ve tampon altı teması oluşur.

Bu yerel risk Akdoğan Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Mesarya bölgesindeki daha geniş araç hasarı yapısı Mesarya Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Akdoğan ova yolunda gece hasarı çoğu zaman ani bir manevradan değil, uzun sessizlik içinde yol kenarının birkaç saniye geç okunmasından doğar.