Kaldırımın sınırlı olduğu bu tür sokaklarda meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla öndeki aracın yayaya bağlı yavaşlamasına arkadan gelenin geç tepki vermesi sonucu oluşur; arkadan çarpma şeklinde ön tampon, far ve kaput hasarları görülür. Yaya ile araçların aynı hattı paylaşmasına rağmen hızın ve takip mesafesinin buna göre ayarlanmaması kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Yaya varlığının öngörülmemesi kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Yavaşlama nedeni, yaya konumu ve çarpma anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.