Köşe başına yapılan parkların görüşü kapattığı bu tür noktalarda meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla geç fark edilen karşılaşmaya bağlı ani frenleme ve açılı çarpışma şeklinde oluşur; araçların ön köşelerinde, tampon ve far gruplarında hasar, yan panellerde temas izleri görülür. Görüşün kapandığı bir noktadan yeterli kontrol sağlanmadan çıkış yapılması kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Ana akıştaki aracın hızını bu tür kör köşelere göre ayarlamaması da kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Çıkış anı, görüş mesafesi ve temas açısının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.