Köy girişinden sonra gelen bu düz hatlarda meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla hızın fark edilmeden artmasına bağlı gecikmiş frenleme sonucu oluşur; öndeki araca arkadan çarpma şeklinde ön tampon, far ve kaput hasarları görülür. Açık yol algısıyla hızın korunması ve öndeki aracın yavaşlamasının geç fark edilmesi kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Takip mesafesinin yetersiz tutulması kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Hız değişimi, frenleme anı ve çarpma mesafesinin doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.