Bu tür çıkmaz sokaklarda meydana gelen kazalarda hasar çoğunlukla geri manevraların çakışması ve dar alanda yapılan yön düzeltmeler sırasında oluşur; araçların arka köşelerinde, yan panellerinde ve aynalarında sürtme ve darbe izleri görülür. Sokağın çıkmaz olduğunun geç fark edilmesi ve geri manevra sırasının net belirlenmemesi kusur değerlendirmesinde belirleyici olur. Arkadan gelen aracın dar alana girmesiyle manevra alanının tamamen kısıtlanması kusur oranını artırır. Karşı tarafa verilen zarar trafik sigortası kapsamında karşılanırken, araç sahibinin kendi hasarı kasko poliçesi üzerinden değerlendirilir. Trafik sigortasının yürürlükte olması ve başlangıç zamanının doğru belirlenmiş olması süreci doğrudan etkiler; dijital ortamda başlatılan poliçelerde de yürürlük anı esas alınır. Manevra sırası, araç konumları ve temas anının doğru şekilde aktarılması, dosyanın net ilerlemesini sağlar.