Ağırdağ’da Gece Viraj Çıkışında Taş Duvar Teması

Ağırdağ’da gece araç hasarı, dar viraj çıkışlarında taş duvar ile araç arasındaki yan mesafenin geç okunmasından doğar.

Özellikle saat 22.00 sonrasında çevredeki görsel referanslar azalır. Sürücü virajı far ışığı üzerinden takip ederken karşıdan gelen araç için geçiş alanı bırakmak zorunda kalabilir.

Saat 23.10. Araç Ağırdağ’dan Boğaz yönüne ilerler.

Viraj çıkışında karşıdan başka bir araç yaklaşır.

Sürücü kendi tarafına doğru yanaşır.

Taş duvarın dışa taşan bölümü geç fark edilir.

Sağ ayna duvara temas eder.

Araç hareket etmeye devam eder.

Sürtme kapı üst çizgisine doğru uzanır.

Hasar düşük hızda oluşur. Buna rağmen ayna kapağı, katlanma mekanizması, sinyal bölümü, kapı boyası ve yan panel yüzeyi etkilenebilir.

Belirleyici olan hız değildir.

Viraj çıkışında karşı araca alan açılırken taş duvarla kalan mesafenin birkaç santimetre yanlış değerlendirilmesidir.

Ağırdağ’da bu hasarın yapısı çoğunlukla aynıdır:

Viraj çıkışı daralır.

Karşı araç yaklaşır.

Sürüş çizgisi taş duvara doğru kayar.

Duvar çıkıntısı geç fark edilir.

Ayna ve yan gövdede fiziksel hasar oluşur.

Bu yerel risk Ağırdağ Kasko Rehberi içinde değerlendirilir. Girne–Lefkoşa dağ hattındaki daha geniş araç hasarı yapısı Girne Kasko Rehberi, ada genelindeki kasko riskleri ise Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi altında ele alınır. Aracın kendi fiziksel zararı, poliçe şartlarına göre Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir.

Ağırdağ’da gece yan hasarı çoğu zaman virajın kendisinden değil, viraj çıkışında karşı araca alan açmak için taş duvara birkaç santimetre fazla yaklaşılmasından doğar.