20.30 Long Beach İskele Yaya Yoğunluğu

İskele – Long Beach Aksı

Long Beach hattında yaz akşamları 20.00 sonrası farklı bir hareket başlar. Plajdan dönenler, sahil yürüyüşü yapanlar ve restoranlara geçen gruplar yol kenarında yoğunlaşır. Özellikle Caesar Resort önü ve Royal Sun çevresi yaya hareketinin en belirgin olduğu bölgedir.

Risk burada oluşur.

Yol fiziksel olarak geniştir. Ancak yaya geçişi düzenli bir akışla değil, küçük kümeler halinde gerçekleşir. Bir grup geçer, ardından birkaç saniyelik boşluk olur, sonra başka bir geçiş başlar. Sürücü bu boşluğu sürekli sanabilir.

20.30 civarında ışık seviyesi düşmeye başlar. Aydınlatma vardır fakat homojen değildir. Yaya siluetleri özellikle açık renkli asfalt üzerinde geç fark edilir.

Somut bir yaz akşamı örneği tipiktir. Saat 20.32. Long Beach hattında sahile yakın bölümde iki kişi karşıdan karşıya geçer. Araç yavaşlar. Geçiş tamamlandıktan hemen sonra sürücü hızlanır. Ancak arkadan gelen üçüncü bir yaya grubu yol kenarından adım atar. Ani fren yapılır. Sorun hız değil, yaya akışının düzensizliğidir.

Bu hatta yaz akşamı riski yoğunluk değildir.

Risk, yaya geçişlerinin aralıklı ve öngörülemez olmasıdır.

Turistik bölgelerde yaya hareketliliği düzensiz ve yoğun olduğu için kazalar çoğunlukla ani şekilde gelişir. Yayaların beklenmedik noktalardan yola çıkması ve sürücülerin kısa mesafede tepki

vermeye çalışması çarpışma riskini artırır. Bu tür durumlarda kazanın nasıl gerçekleştiği her zaman net şekilde belirlenemez ve kusur oranı tartışmalı hale gelebilir. Trafik sigortası yalnızca karşı

tarafın zararını karşılar. Araç sahibinin kendi hasarı ise ancak kasko kapsamında değerlendirilir. Özellikle yaya yoğunluğu olan turistik alanlarda olay anının net olmaması, hasar sürecini doğrudan

etkiler.