Çatalköy’de kasko riski, Girne doğu hattındaki ana yol ritmi ile site, villa ve sahil bağlantılarındaki dar girişlerin kısa mesafede birleşmesinden doğar.

Bölge yalnızca Girne’den doğuya doğru geçilen bir hat değildir. Ana yol bağlantıları, site kapıları, villa girişleri, restoran önleri, sahile inen yollar ve yol kenarı park alanları günün farklı saatlerinde farklı araç hareketleri üretir.

Çatalköy’de hasar çoğu zaman yüksek hızdan değil, açık yol düzeninden birkaç saniye içinde dar bir girişe geçilmesinden oluşur. Ana yol üzerinde rahat ilerleyen araç; site girişine dönerken, restoran önünde yavaşlarken veya sahil bağlantısına yönelirken dönüş açısını ve yol kenarı mesafesini yeniden hesaplamak zorunda kalır.

Bu kısa geçişlerde özellikle ön tampon köşesi, jant, lastik yanağı, çamurluk, yan panel ve araç altı hasarı öne çıkar.

Sabah ve akşam saatlerinde risk nasıl değişir?

Sabah saatlerinde Çatalköy’den Girne merkeze doğru iş ve okul trafiği belirginleşir. Site ve villa çıkışlarından ana yola katılan araçlar, doğu-batı yönündeki akış içinde kısa beklemeler ve ani yön değişiklikleri oluşturabilir.

Öğleden sonra ve akşam saatlerinde hareket tersine döner. Ana yoldan yerleşim içine giren araç sayısı artar. Site girişlerinde karşılıklı geçiş, kapı önünde kısa bekleme ve dar dönüş açısı daha sık görülür.

Hafta sonlarında restoran, sahil ve konut hareketi aynı yol ağı üzerinde birleşir. Bu nedenle Çatalköy’de araç hasarı yalnızca ana yol kazası olarak değil, ana yoldan yerleşim içine geçiş davranışıyla birlikte okunmalıdır.

Saat 18.20’de site girişinde bordür teması

Saat 18.20’de Çatalköy ana yolundan bir site girişine dönen araç, girişten çıkan başka bir araçla karşılaşır.

Sürücü karşı araca alan açmak için dönüş açısını daraltır. Sağ ön jant bordür kenarına sürter, lastiğin yanak kısmında kesik oluşur ve ön tampon köşesinde boya izi meydana gelir.

Hasar yalnızca sigortalı aracın jantı, lastiği ve tamponunda kalmışsa olay kasko dosyası açısından değerlendirilir.

İncelemede jant üzerindeki sürtme yönü, lastik yanağındaki iz, tampon köşesinin yüksekliği, bordür yapısı ve sürücü beyanının fiziksel hasarla uyumu önem taşır.

Çatalköy’de olay yeri neden önemlidir?

Aynı hasar türü Çatalköy içinde farklı yol davranışlarından doğabilir.

Araç ana yoldan site girişine dönerken bordüre yaklaşabilir. Villa önü park alanında geri manevra sırasında tampon köşesi zarar görebilir. Restoran önünde kısa duruş sırasında park halindeki araca fazla yaklaşılabilir. Sahile inen bağlantıda yol kenarı farkı nedeniyle araç altı veya jant teması oluşabilir.

Bu nedenle dosyada olayın:

• ana yol üzerinde mi,

• site girişinde mi,

• villa önü park alanında mı,

• restoran çevresinde mi,

• sahil bağlantısında mı

meydana geldiği açık biçimde belirlenmelidir.

Fotoğraflar, temas yönü, bordür yüksekliği, araç konumu, olay saati ve yolun giriş açısı düşük hızlı hasarın değerlendirilmesinde belirleyici olur.

Kasko ve karşı taraf zararı ayrımı

Temas yalnızca sigortalı aracın tamponu, jantı, lastiği, çamurluğu, yan paneli veya araç altında kalmışsa aracın kendi fiziksel hasarı kasko kapsamında incelenir.

Aynı manevrada karşıdan çıkan araç, park halindeki başka bir araç, site kapısı, bariyer, bahçe duvarı veya üçüncü şahsa ait başka bir unsur zarar görmüşse karşı tarafa verilen zarar ayrıca değerlendirilir.

Çatalköy’de düşük hızda meydana gelen bir giriş manevrası yalnızca aracın kendi hasarıyla sınırlı kalabileceği gibi, dar giriş alanındaki başka bir araç veya yapı unsurunu da etkileyebilir.

Çatalköy’deki ana yol, site girişi ve yerleşim içi araç hasarı davranışı şehir ölçeğinde Girne Kasko Rehberi içinde konumlanır. Ada genelindeki bölgesel hasar yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi, aracın kendi fiziksel hasarına ilişkin ürün kapsamı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası üzerinden değerlendirilir.