Çatalköy’de kasko riski, Girne doğu hattının ana yol hareketi ile yerleşim içi site ve villa girişlerinin birleştiği noktada oluşur. Bölge yalnızca Girne’den doğuya doğru geçilen bir yer değildir; ana yol bağlantıları, sahile inen yollar, restoran çevresi, site kapıları, villa önü park alanları ve dar iç yollar gün içinde farklı araç hasarı davranışları üretir.

Çatalköy’de hasar çoğu zaman yüksek hızdan değil, açık yol ritminden kısa mesafede dar giriş, bordür, kapı önü, park alanı veya karşı araçla karşılaşma davranışına geçişten doğar. Girne yönünden gelen bir araç ana yol üzerinde rahat ilerlerken birkaç saniye içinde site girişine dönebilir, restoran önünde yavaşlayabilir veya sahil bağlantısına inmek için şerit değiştirebilir. Bu geçiş sırasında ön tampon, jant, lastik, yan panel, kapı ve tampon köşesi hasarı öne çıkar.

Sabah saatlerinde Çatalköy’den Girne merkeze doğru işe ve okul trafiği belirginleşir. Öğleden sonra ise dönüş hareketi, site girişleri ve villa önü park düzeni daha yoğun çalışır. Hafta sonlarında sahil, restoran ve konut bölgeleri aynı yol ağı üzerinde birleşir. Bu nedenle Çatalköy’de kasko dosyası yalnızca “ana yol kazası” olarak değil, ana yoldan yerleşim içine geçiş davranışıyla birlikte okunmalıdır.

Somut bir senaryoda, saat 18:20’de Çatalköy ana yolundan bir site girişine dönen araç, karşıdan çıkan başka bir araç nedeniyle dönüş açısını daraltır. Sağ ön jant bordür kenarına sürter, ön tampon köşesinde iz oluşur ve lastik yanak kısmı zarar görür. Hasar yalnızca kendi araçta kalmışsa, jant, lastik ve tampon zararı Kuzey Kıbrıs kasko açısından değerlendirilir.

Ancak aynı olayda karşıdan çıkan araçla temas oluşmuşsa dosya yalnızca kasko hasarı olarak okunmaz. Karşı aracın tampon, çamurluk, far, kapı veya ayna zararı varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Site kapısı, bahçe duvarı, bariyer, park halindeki araç veya üçüncü şahıs malı etkilenmişse aynı ayrım yine önem kazanır.

Çatalköy’ün kasko karakteri Karakum’dan farklıdır. Karakum’da risk daha çok ana yol, otel girişi ve kısa fren davranışından doğarken, Çatalköy’de risk ana yol ile yerleşim içi girişlerin birbirine çok yakın çalışmasından çıkar. Bu nedenle Çatalköy kasko dosyasında olayın ana yol üzerinde mi, site girişinde mi, sahil bağlantısında mı, restoran önünde mi yoksa villa önü park alanında mı oluştuğu önemlidir.

Çatalköy, Girne doğu hattında  , Ozanköy Kasko Rehberi, Alagadi Kasko Rehberi ve Esentepe Kasko Rehberi ile aynı araç hasarı haritası içinde okunur. Ana çerçevede ise Girne Kasko Rehberi ve Girne Sigorta Rehberi , Çatalköy’ün site girişi, ana yol bağlantısı ve doğu sahil geçişi davranışını tamamlar.

Çatalköy’de kasko açısından önce aracın kendi fiziksel hasarı ayrılır. Ön tampon, jant, lastik, yan panel, kapı, ayna, far çevresi, kaporta, sensör, boya ve araç altı hasarı olay yeri, temas yönü, saat ve yol karakteriyle birlikte Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası kapsamında değerlendirilir. Bu hasarların ada genelindeki kasko yapısı içindeki yeri Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde daha geniş çerçevede okunabilir.

Temas karşı araç, park halindeki araç, yaya, site kapısı, bahçe duvarı, restoran önü, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa Kuzey Kıbrıs Trafik Sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca okunur. Online poliçe işlemlerinde ise hasar anı ile poliçenin sistemde oluştuğu saat ve başlangıç zamanı Kuzey Kıbrıs Online Trafik Sigortası açısından sakin biçimde karşılaştırılır.