Surlariçi Çevresi Araç Hasarı: Taş Duvar Kenarında Yan Gövde ve Sorumluluk Riski

Surlariçi çevresinde hasar, dar sokak, taş duvar, park halindeki araç ve yaya hareketinin aynı alanda birleşmesiyle oluşur. Bu bölgede yol genişliği her noktada aynı değildir. Sürücü çoğu zaman hem duvar kenarını hem karşıdan gelen aracı hem de yaya hareketini aynı anda okumak zorunda kalır.

Riskin temel nedeni sabit sınırların araca çok yakın olmasıdır. Taş duvar kenarı, dar sokakta sürücünün hata payını azaltır. Araç düşük hızda ilerlese bile ayna, kapı, çamurluk veya marşpiyel duvarla temas edebilir.

Somut bir senaryo 16:50’de yaşanabilir. Surlariçi çevresinde dar bir sokaktan çıkan araç, karşıdan gelen araca alan bırakmak için sağa yaklaşır. Sağ kapı altı taş duvar çıkıntısına sürter. Boya yüzeyinde çizik, marşpiyel kenarında sürtme ve kapı altında iz oluşur.

Bu risk özellikle öğleden sonra ve akşamüstü saatlerinde artar. Ziyaret, esnaf önü duruşlar, kısa park hareketleri ve yaya geçişleri aynı sokaklara sıkışır. Surlariçi çevresinde hasar çoğu zaman hızdan değil, dar sokakta sabit sınırla araç arasındaki birkaç santimlik mesafeden doğar.

Bu tür olaylarda aracın kendi kapı, marşpiyel, çamurluk, ayna, boya ve yan panel hasarı kasko açısından değerlendirilir. Taş duvar, başka araç, kişi veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve sorumluluk ayrımı ayrıca ele alınır. Online yapılan poliçe işlemlerinde başlangıç saatinin hasar saatinden önce yürürlüğe girmiş olması, dosyanın zaman bakımından net okunmasını sağlar.