Organize Sanayi Kasko Hasarı: Servis Girişinde Jant ve Lastik Riski

Organize Sanayi’de servis girişleri, araçların ana akıştan düşük hızlı manevraya geçtiği noktalardır. Araç bir iş yerine, tamir alanına veya depo çevresine yönelirken yol çizgisi değişir. Bu geçiş sırasında düşük bordür, taşlı kenar veya beton giriş parçası jant ve lastik hasarı oluşturabilir.

Riskin nedeni giriş açısının kısa mesafede ayarlanmasıdır. Sürücü hem çıkan aracı hem park halindeki kamyoneti hem de servis girişini aynı anda takip eder. Araç yavaş hareket eder, fakat sağ ön tekerlek kenara fazla yaklaşırsa hasar oluşur.

Somut bir senaryo 15:20’de yaşanabilir. Organize Sanayi’de servis girişine dönen araç, karşıdan çıkan kamyonete alan bırakmak için dönüşü dar alır. Sağ ön jant beton kenara sürter, lastik yanağında iz oluşur ve tampon altında hafif çizik meydana gelir.

Bu risk özellikle öğleden sonra servis ve iş yeri hareketlerinin arttığı saatlerde belirginleşir. Aynı giriş hem park hem çıkış hem de yükleme alanı gibi kullanıldığında araç çizgisi daha zor okunur.

Bu noktada aracın kendi jant, lastik, ön tampon, marşpiyel, alt plastik parça ve boya hasarı kasko bakımından değerlendirilir. Başka bir araca, kişiye veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı ayrıca ele alınır. Online poliçe başlangıç saatinin olaydan önce netleşmiş olması, dosyanın zaman bakımından doğru okunmasını sağlar.