Maraş Araç Hasarı: Dar Sokakta Parktan Çıkış ve Ön Tampon Riski

Maraş’ta hasar çoğu zaman ana yol hareketinden değil, dar sokak içindeki kısa manevralardan oluşur. Apartman önü parklar, duvar kenarları, kısa bağlantılar ve yol kenarında duran araçlar, sürücünün hareket alanını birkaç metre içinde sınırlar. Bu yapı özellikle ön tampon, jant ve marşpiyel hasarı açısından risk üretir.

Riskin nedeni parktan çıkış açısının dar olmasıdır. Sürücü geri manevra yaptıktan sonra yola bağlanmak isterken hem sokaktan geçen aracı hem de alçak bordürü aynı anda okumak zorunda kalır. Araç düşük hızda ilerler, fakat ön sağ bölüm birkaç santim fazla yanaşırsa hasar oluşabilir.

Somut bir senaryo 18:30’da yaşanabilir. Maraş’ta apartman önünde park eden araç, geri manevradan sonra sokağa çıkmak için sağa kırar. Ön sağ tampon alçak bordüre sürter. Jant kenarında iz, tampon altında çizik ve marşpiyel üzerinde hafif boya hasarı oluşur.

Bu risk özellikle akşam dönüş saatlerinde artar. Araçlar aynı zaman diliminde apartman önlerine döner, sokak kenarları dolar ve parktan çıkış açıları daralır. Maraş’ta hasar çoğu zaman yolun ortasında değil, park yerinden çıkışın ilk birkaç metresinde başlar.

Bu noktada aracın kendi ön tampon, jant, lastik, marşpiyel, alt plastik parça ve boya hasarı kasko bakımından değerlendirilir. Başka bir araca, kişiye veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve kusur/sorumluluk ayrımı ayrıca ele alınır. Online yapılan poliçelerde başlangıç saatinin hasar saatinden önce netleşmiş olması, dosyanın zaman bakımından doğru okunmasını sağlar.