Mağusa’da Kasko: Çarşı Park Alanlarında Açılan Kapı ve Boya Hasarı

Mağusa çarşı park alanlarında kasko riski çoğu zaman aracın hareketinden değil, yanındaki aracın kısa ve ani kapı hareketinden doğar. Namık Kemal Meydanı’na yakın sokaklarda, banka çevrelerinde, eczane önlerinde ve küçük dükkân sıralarında araçlar uzun süre beklemez. Giriş çıkış hızlıdır. Bu hızlı kullanım, kapı açma mesafesini daraltır.

Risk özellikle öğle saatlerinde ve mesai bitimine yakın dönemde artar. Sürücüler kısa işi için park eder. Yan araçtaki yolcu kapıyı açar. Diğer araç tamamen durmuş olsa bile, kapı kenarı boya yüzeyine temas edebilir. Hasar küçük görünür, fakat kapı çizgisi üzerinde nokta ezik, boya kalkması veya ince göçük bırakabilir.

Somut bir senaryo Mağusa çarşı içinde öğle saatlerinde yaşanabilir. Bir araç dükkân önündeki dar park alanına bırakılır. Yanındaki araçtan yolcu inerken kapı hızlı açılır. Kapı kenarı park halindeki aracın ön kapı çizgisine çarpar. Çarpışma sesi büyük değildir, fakat boya yüzeyinde küçük bir iz ve kapı sacında hafif göçük oluşur.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değil, park yerinin geçici kullanılma biçimidir. Çarşıda araçlar sürekli değişir. Her araç aynı genişlikte değildir. Her yolcu aynı dikkatle inmez. Birkaç santimetrelik kapı mesafesi, aracın boyasında kalıcı iz bırakabilir.

Mağusa çarşı park alanlarında karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına verilen zarar, temasın şekli ve kusur durumuna göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak park halindeki aracın kendi kapısı, boya yüzeyi, yan paneli veya küçük gövde ezikleri kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Çarşı park alanlarında hasar çoğu zaman araç çalışırken değil, araç dururken oluşur. Kapı açılır, mesafe yetmez, iz boya üzerinde kalır.