Mağusa çarşı içinde kasko riski çoğu zaman akan trafikten değil, kısa süreli park, dükkân önü duruş ve geri manevra alışkanlığından doğar. Namık Kemal Meydanı’na yaklaşan sokaklarda, banka önlerinde, eczane çevrelerinde ve küçük işletme sıralarında araçlar uzun süre beklemez. Sürücü çoğu zaman kısa işini bitirip dar alandan yeniden akışa katılmaya çalışır.

Risk özellikle öğle saatlerinde ve mesai bitimine yakın dönemde artar. Çarşı içinde aynı anda üç hareket görülür: park yerinden çıkan araç, yol kenarında kısa süreli duran araç ve dar sokaktan geçmeye çalışan araç. Bu üç hareket birbirine yaklaştığında geri manevra için kalan alan hızla küçülür.

Somut bir senaryo Namık Kemal Meydanı çevresine bağlanan dar sokaklardan birinde yaşanabilir. Bir araç dükkân önündeki kısa park yerinden geri geri çıkmaya başlar. Sürücü sağ taraftaki yaya hareketini kontrol ederken arka çaprazdan gelen aracı geç fark eder. Fren yapılır, fakat arka tampon köşesi diğer aracın ön çamurluk hizasına temas eder. Hız düşüktür, ancak tampon bağlantısı, boya yüzeyi ve park sensörü etkilenebilir.

Bu bölgede hasarın nedeni çoğu zaman yüksek hız değildir. Asıl neden, çarşı içindeki hareketin sürekli değişmesidir. Bir dakika önce boş görünen geçiş, kısa süre sonra duran bir araç, kaldırımdan inen yaya veya dükkân önüne yanaşan başka bir araç nedeniyle kapanabilir. Geri manevra sırasında sürücünün arka görüşü yeterli olsa bile yan açıdan gelen hareket her zaman erken fark edilmez.

Mağusa çarşı içinde bu tür hasarlarda karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına verilen zarar, kusur ve temas düzenine göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak geri manevra sırasında aracın kendi arka tamponu, park sensörü, plastik aksamı, boya yüzeyi veya gövde parçasında oluşan hasarlar kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Çarşı içinde hasar çoğu zaman yolun uzunluğundan değil, manevranın kısalığından doğar. Araç geri çıkar, akış değişir, küçük temas arka tamponda kalır.