Lefkoşa Sanayi Koridorunda Kasko Riski: Şerit Düzeltme ve Yan Gövde Hasarı

Lefkoşa sanayi koridorunda sürücüler kısa mesafede sık sık şerit ve yön düzeltmesi yapar. Organize Sanayi girişleri, Dumlupınar sokakları, Boğaz bağlantısı ve servis noktaları aynı hat üzerinde farklı kararlar üretir. Bu yapı yan gövde ve ayna hasarı açısından risk oluşturur.

Riskin temel nedeni eş zamanlı hareketlerdir. Bir araç servis girişine yanaşırken diğeri düz devam eder. Başka bir araç park halindeki kamyoneti aşmak için sola kayar. Aynı kısa alanda birden fazla yön kararı olduğunda yan temas oluşabilir.

Somut bir senaryo 15:55’te oluşabilir. Lefkoşa sanayi koridorunda ilerleyen araç, park halindeki kamyoneti aşmak için sola pozisyon alır. Yan şeritteki araç düz akışını sürdürür. Hafif temas sonucunda bir aracın ön kapısında, diğerinin arka çamurluğunda sürtme meydana gelir.

Bu risk gün içinde servis, yükleme ve kısa duruş hareketlerinin arttığı saatlerde belirginleşir. Yol çok hızlı olmayabilir, fakat hareket parçalıdır. Sanayi koridorunda hasar çoğu zaman bu parçalı akıştan doğar.

Bu noktada aracın kendi kapı, çamurluk, yan panel, ayna, boya ve marşpiyel hasarı kasko sürecinde öne çıkar. Başka bir araçla açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online poliçe başlangıç saatinin olaydan önce kesinleşmiş olması, hasar zamanlamasını netleştirir.