Lefke’de Kasko: Yeşilyurt Yolunda Taş Sıçraması ve Ön Cam İzi

Yeşilyurt yolunda kasko riski, özellikle açık yol yapısı, yol kenarı taşları ve öndeki araçtan sıçrayan küçük parçalarla ortaya çıkar. Lefke’nin bu bağlantısında özel araçlar, küçük kamyonetler, köy araçları ve tarım hareketi aynı yolu kullanır. Yol sakin görünse bile ön cam, kaput ve far yüzeyi açık risk taşır.

Risk özellikle kuru ve rüzgârlı günlerde belirginleşir. Yol kenarında biriken küçük taşlar, toz ve sert yüzey parçaları öndeki aracın lastiğiyle havalanabilir. Takip mesafesi kısa olduğunda arkadaki araç için bu parçadan kaçınmak mümkün olmaz.

Somut bir senaryo Yeşilyurt yolu üzerinde öğleden sonra yaşanabilir. Bir araç, öndeki küçük kamyonetin arkasında ilerler. Kamyonet yol kenarına yakın seyrederken lastiği küçük bir taşı kaldırır. Taş arkadaki aracın ön camına çarpar ve küçük bir nokta izi bırakır. İlk anda hasar önemsiz görünür, fakat sıcaklık farkı ve yol titreşimiyle iz çatlağa dönüşebilir.

Bu bölgede hasarın nedeni doğrudan araç teması değildir. Asıl risk, açık yol, takip mesafesi ve yol kenarı malzemesidir. Sürücü mesafeyi yeterli sanabilir, fakat cam hasarı için küçük bir taş ve kısa takip mesafesi yeterli olabilir.

Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Yeşilyurt yolunda asıl konu, aracın kendi ön camı, kaputu, far yüzeyi ve boya üzerinde oluşan taş sıçraması kaynaklı kasko hasarıdır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Yeşilyurt yolunda hasar çoğu zaman büyük bir kazayla değil, yol kenarından kopan küçük bir taşla başlar. Ses kısa sürer, iz camda kalır.