Lapta Kasko Hasarı: Gece Sahil Dönüşünde Yol Kenarı ve Jant Riski

Lapta sahil hattında gece dönüşleri, gündüzden farklı bir hasar düzeni oluşturur. Yol daha sakin görünür, fakat düşük ışık, restoran çıkışları, site bağlantıları ve yol kenarında bekleyen araçlar sürücünün mesafe algısını değiştirir. Bu yapı özellikle jant, lastik ve tampon altı hasarı açısından kasko riski yaratır.

Riskin temel nedeni gece yol kenarının net okunmamasıdır. Sürücü karşıdan gelen farlara, yol çizgisine ve öndeki aracın hareketine göre pozisyon alır. Yol boş gibi görünse de taşlı kenar, düşük bordür veya banket geç fark edilebilir.

Somut bir senaryo 23:10’da oluşabilir. Lapta sahil yolunda ilerleyen bir araç, karşı yönden gelen aracın farı nedeniyle sağ kenarı tam seçemez. Sürücü biraz sağa yaklaşır ve sağ ön jant taşlı kenara temas eder. Lastik yanağında iz, tampon altında hafif sürtme ve marşpiyel üzerinde çizik oluşur.

Bu risk özellikle yaz akşamlarında ve hafta sonu restoran dönüşlerinde artar. Araçlar farklı hızlarda ilerler, bazıları site girişine yavaşlar, bazıları sahil bağlantısından çıkar. Lapta’da hasar çoğu zaman trafik yoğunluğundan değil, gece yol kenarıyla kurulan kısa temastan doğar.

Bu noktada aracın kendi jant, lastik, tampon altı, marşpiyel, alt plastik parça ve boya hasarı kasko bakımından değerlendirilir. Başka bir araca, kişiye veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online yapılan poliçelerde başlangıç saatinin hasar saatinden önce netleşmiş olması, dosyanın zaman bakımından doğru okunmasını sağlar.