Kavşak İçi Sarı Işık Manevrası

Şehit Ecvet Yusuf Caddesi – Karar Anı Riski

Şehit Ecvet Yusuf Caddesi üzerinde Tütün Endüstrisi ve Atatürk Caddesi ışıklarında en kritik an, sarı fazın başladığı birkaç saniyedir. Bu an sürücünün geçme veya durma kararını verdiği noktadır ve akışın kırılganlığı tam burada ortaya çıkar.

Sarı ışık yandığında bazı sürücüler kavşağı geçmeye çalışır, bazıları ise frene basar. Bu iki farklı refleks aynı anda gerçekleştiğinde arka akışta ani mesafe daralması oluşur. Özellikle tampon mesafesi dar tutulduğunda düşük hızda temas riski artar.

Sabah saatlerinde yoğunluk nedeniyle sürücüler genellikle geçmeyi tercih eder. Ancak ön araç ani fren yaptığında arka araç beklenmedik bir duruşla karşılaşabilir. Bu zincirleme fren etkisi kavşak yaklaşımında belirgindir.

Akşam saatlerinde ise kavşak içi doluluk da devrededir. Sarı ışıkta giren araç kavşak içinde kalabilir. Bu durum karşı fazın hareketini geciktirir ve blokaj üretir.

Bu noktadaki risk yalnızca hız değil, karar süresidir. Sarı faz birkaç saniye sürer ve sürücü o anki hızına göre seçim yapar. Islak zeminde bu karar daha kritik hale gelir. Fren mesafesi uzar ve durma kararı geç verildiğinde kontrol zorlaşır.

Gece saatlerinde far yansımaları ve düşük kontrast sarı fazın algılanmasını zorlaştırabilir. Bu da son anda yapılan manevraları artırır.

Yağışlı günlerde kavşak içi manevra daha dikkatli yapılır; ancak ani fren zinciri daha riskli hale gelir. Arka araç sarı fazda geçme eğilimindeyse ön araçla mesafe hızla kapanabilir.

Kavşak içi sarı ışık manevrası, Şehit Ecvet Yusuf Caddesi’nin sinyal kaynaklı en hassas anıdır. Özellikle 07:45–08:45 ve 17:00–18:30 aralığında karar anı kaynaklı hız kırılması düzenli olarak tekrar eder.