Karpaz’da Kasko: Avtepe Köy Yolunda Düşük Omuz ve Lastik Yanağı Hasarı

Avtepe köy yolunda kasko riski, özellikle yol kenarı omzunun zayıfladığı noktalarda ve karşılaşmalı geçişlerde ortaya çıkar. Karpaz’ın iç bağlantılarında yolun orta kısmı güvenli görünse bile kenar çizgisi aynı güveni vermeyebilir. Araç sağa fazla yaklaştığında lastik yanağı, jant ve tampon altı risk altına girer.

Risk özellikle yağış sonrası ve akşam saatlerinde artar. Yol kenarındaki toprak yumuşar, küçük çökme alanları oluşur ve asfalt kenarı daha keskin hale gelir. Karşıdan gelen araca yer vermek isteyen sürücü sağa yaklaştığında teker hattı düşük omuza inebilir.

Somut bir senaryo Avtepe köy yolunda akşamüstü yaşanabilir. Bir araç köy yönüne ilerlerken karşıdan gelen küçük kamyonete alan bırakmak için sağa yaklaşır. Yol kenarındaki düşük omuz gölgede net görünmez. Ön teker asfalt kenarından aşağı iner ve lastik yanağı sert şekilde ezilir. Jant kenarında çizik, lastikte kesik izi veya tampon altında hafif sürtme oluşabilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, yolun kenarı ile ortası arasındaki seviye farkının geç okunmasıdır. Sürücü boşluk verdiğini düşünür, fakat teker hattı zayıf kenara indiğinde araç kendi üzerinde hasar üretir.

Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Avtepe köy yolunda asıl konu, aracın kendi lastik yanağı, jantı, tampon altı veya plastik koruma parçası üzerinde oluşan düşük hızlı kasko hasarıdır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Avtepe köy yolunda hasar çoğu zaman yolun daralmasından değil, yol kenarının beklenenden düşük çıkmasından doğar. Araç yanaşır, teker omuza iner, iz lastikte kalır.