Karpaz’da Kasko: Apostolos Andreas Yolunda Düşük Omuz ve Lastik Yanağı Hasarı

Apostolos Andreas yolunda kasko riski, özellikle uzun yol, düşük omuz, yol kenarı taşları ve karşılaşmalı geçişlerle ortaya çıkar. Karpaz’ın bu uç hattında yol sakin görünebilir, fakat kenar çizgisi her zaman aracın lastiği ve jantı için güvenli değildir.

Risk özellikle akşamüstü saatlerinde, rüzgârlı günlerde ve yol kenarı gölgelerinin arttığı dönemlerde belirginleşir. Sürücü karşıdan gelen araca alan bırakmak için sağa yaklaştığında, teker hattı asfalt kenarından düşük omuza inebilir. Bu durumda lastik yanağı, jant ve tampon altı risk altına girer.

Somut bir senaryo Apostolos Andreas yönünde akşamüstü yaşanabilir. Bir araç uzun yolun sakin kısmında ilerlerken karşıdan gelen araca yer vermek için sağa yaklaşır. Yol kenarındaki düşük omuz gölgede net görünmez. Ön teker asfalt kenarından aşağı iner ve lastik yanağı sert şekilde ezilir. Jant kenarında çizik, lastikte kesik izi veya tampon altında hafif sürtme oluşabilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, yolun kenarı ile ortası arasındaki seviye farkının geç okunmasıdır. Sürücü boşluk verdiğini düşünür, fakat teker hattı zayıf kenara indiğinde araç kendi üzerinde hasar üretir.

Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Apostolos Andreas yolunda asıl konu, aracın kendi lastik yanağı, jantı, tampon altı veya plastik koruma parçası üzerinde oluşan düşük omuz kaynaklı kasko hasarıdır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Apostolos Andreas yolunda hasar çoğu zaman yolun uzunluğundan değil, yol kenarının beklenenden düşük çıkmasından doğar. Araç yanaşır, teker omuza iner, iz lastikte kalır.