Karakol Araç Hasarı: Akşam Kavşak Çıkışında Yan Temas ve Sorumluluk Ayrımı

Karakol’da akşam saatlerinde kavşak çıkışları, araçların kısa mesafede yön seçtiği ve yan mesafeyi daralttığı noktalardır. Araçlar mahalle içinden ana bağlantıya çıkar, servis hareketinden sonra tekrar akışa katılır veya park halindeki araçların yanından geçerek kavşak çıkışına yaklaşır. Bu yapı özellikle kapı, çamurluk, ayna ve yan panel hasarı açısından risk oluşturur.

Riskin nedeni araçların aynı anda farklı yön kararları vermesidir. Bir sürücü kavşaktan çıktıktan sonra sağa yanaşmak isterken, yanındaki araç düz devam edebilir. Hız yüksek değildir, fakat iki aracın hareket çizgisi kısa mesafede kesişebilir.

Somut bir senaryo 18:20’de oluşabilir. Karakol’da kavşaktan çıkan bir araç, yol kenarında duran servis aracını aşmak için sola doğru pozisyon alır. Aynı anda yan şeritteki araç düz akışını sürdürür. Hafif yan temas sonucunda bir aracın ön kapısında, diğerinin arka çamurluğunda boya sürtmesi oluşur.

Bu risk özellikle iş çıkışı ve okul sonrası saatlerde belirginleşir. Karakol’da trafik her zaman yoğun görünmeyebilir; fakat kısa duruşlar, servis hareketi ve kavşak çıkışları aynı birkaç metrede birleştiğinde hasar ihtimali artar. Hasar çoğu zaman hızdan değil, kavşak sonrası kısa pozisyon değişiminden doğar.

Bu tür olaylarda aracın kendi kapı, çamurluk, yan panel, ayna, boya ve marşpiyel hasarı kasko bakımından değerlendirilir. Başka bir araçla, kişiyle veya üçüncü kişiye ait malla açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve kusur/sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online poliçe başlangıç saatinin hasar saatinden önce netleşmiş olması, dosyanın zaman bakımından doğru okunmasını sağlar.