İskele’de Kasko: Kurtuluş Mahalle Parklarında Gece Kapı Kenarı Hasar

Kurtuluş çevresinde kasko riski, gece saatlerinde mahalle parklarının dolması ve araçların birbirine yakın bırakılmasıyla ortaya çıkar. İskele’nin bu hattında araçlar gün içinde daha rahat park edilebilir. Ancak akşam olduğunda apartman önleri, dar sokak kenarları ve kısa park boşlukları yoğunlaşır.

Risk özellikle 20.00’den sonra artar. Araçlar kaldırım kenarına, bina önlerine ve dar boşluklara park edilir. Bazı araçlar çizgiye tam oturmaz. Yolcu inerken kapı açma mesafesi yeterli kalmayabilir. Kapı kenarı, yan araçtaki boya yüzeyine veya kapı çizgisine temas edebilir.

Somut bir senaryo Kurtuluş’ta bir mahalle sokağında yaşanabilir. Bir araç gece saatlerinde dar bir boşluğa park edilir. Yanındaki araçtan yolcu inerken kapı normal genişlikte açılır. Kapı kenarı park halindeki aracın ön kapı çizgisine hafifçe çarpar. Hasar büyük görünmez, fakat boya yüzeyinde nokta iz ve kapı sacında küçük ezilme oluşabilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, gece park düzeninin gündüzden farklılaşmasıdır. Sürücü araç sığdı diye alanı yeterli sanır. Fakat kapı açma payı, yan araç mesafesi ve gece görüşü bu kararın ayrı parçalarıdır.

Kurtuluş mahalle parklarında karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına, çevredeki mala veya başka bir araca verilen zarar, temasın şekli ve kusur durumuna göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak kapı kenarı, yan panel, boya yüzeyi, küçük gövde ezikleri veya aracın kendi üzerinde oluşan park kaynaklı hasarlar kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Kurtuluş’ta hasar çoğu zaman araç hareket ederken değil, gece parkından sonra kapı açılırken oluşur. Araç sığar, fakat kapı payı yetmez.