İskele’de Kasko: Courtyard Çevresinde Site Çıkışı ve Ön Tampon Köşesi Hasarı
Courtyard çevresinde kasko riski, site çıkışlarının ana bağlantı yoluna kısa mesafede katıldığı noktalarda belirginleşir. İskele’nin bu gelişen bölgesinde site içi yollar, yeni apartman girişleri, inşaat araçları ve sahil yönüne giden araç akışı aynı çevrede hareket eder. Sürücü site çıkışından ana yola katılırken hem sağdan gelen aracı hem de yol kenarındaki seviye farkını aynı anda okumak zorunda kalır.
Risk özellikle sabah çıkış saatlerinde ve akşamüstü dönüş trafiğinde artar. Site çıkışında bekleyen araç, boşluk gördüğünü düşünerek hareket eder. Ancak ana yoldaki araç beklenenden hızlı yaklaşabilir. Sürücü durmak için frene bastığında aracın burnu çıkış çizgisinde kalır. Bu kısa anda ön tampon köşesi veya çamurluk ucu temas riski taşır.
Somut bir senaryo Courtyard çevresindeki bir site çıkışında yaşanabilir. Bir araç blok iç yolundan ana bağlantıya çıkmak ister. Sürücü sağdan gelen aracı gördüğü için hareketi yarıda keser. Arkadan gelen site içi araç da çıkışın devam edeceğini düşünür. İlk araç kısa durur, ikinci araç fren yapar, fakat mesafe dar kalır. Ön tampon köşesi hafifçe temas eder. Hasar düşük hızdadır, ancak tampon boyası, plakalık çevresi, plastik bağlantı noktası ve çamurluk ucu etkilenebilir.
Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, site çıkışında karar alanının kısa olmasıdır. Courtyard çevresinde yol yeni ve açık görünür, fakat site giriş çıkışları, inşaat hareketi ve ana bağlantı akışı aynı anda çalıştığında boşluk hızla değişir.
Courtyard çevresinde karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına, site içindeki mala veya başka bir araca verilen zarar, temasın şekli ve kusur durumuna göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak ön tampon köşesi, çamurluk ucu, plakalık çevresi, boya yüzeyi veya aracın kendi üzerinde oluşan düşük hızlı site çıkışı hasarları kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.
Courtyard çevresinde hasar çoğu zaman uzun yolda değil, site çıkışındaki ilk karar anında oluşur. Araç çıkar, boşluk değişir, iz ön tampon köşesinde kalır.