Girne Batı Sahil Koridorunda Kasko Riski: Gece Dönüşünde Jant ve Banket Hasarı

Girne batı sahil koridorunda gece dönüşleri, Karaoğlanoğlu, Alsancak ve Lapta hattını farklı bir hasar düzenine sokar. Yol sakin görünür, fakat düşük aydınlatma, far etkisi, restoran çıkışları ve site bağlantıları sürücünün yol kenarını okumasını zorlaştırır. Bu yapı jant, lastik ve tampon altı hasarı açısından kasko riski yaratır.

Riskin temel nedeni gece mesafe algısının değişmesidir. Sürücü karşıdan gelen farlara göre pozisyon alırken sağ kenardaki taşlı bölüm, düşük bordür veya banketi geç fark edebilir. Araç birkaç santim sağa kaydığında hasar oluşabilir.

Somut bir senaryo 23:45’te yaşanabilir. Karaoğlanoğlu’ndan Lapta yönüne ilerleyen araç, karşıdan gelen aracın farı nedeniyle yol kenarını tam seçemez. Sürücü sağa yaklaşır ve sağ ön jant taşlı bankete temas eder. Lastik yanağında iz, tampon altında sürtme ve marşpiyelde ince çizik oluşur.

Bu risk özellikle yaz gecelerinde ve hafta sonu dönüşlerinde artar. Sahil hattındaki araçlar farklı hızlarda ilerler, bazıları site veya restoran girişine yavaşlar. Koridorda hasar çoğu zaman yoğun trafikten değil, gece yol kenarıyla kurulan kısa temastan doğar.

Bu noktada aracın kendi jant, lastik, tampon altı, marşpiyel, boya ve alt plastik parça hasarı kasko bakımından değerlendirilir. Başka bir araç, kişi veya üçüncü kişiye ait mala açık temas varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online yapılan poliçelerde başlangıç saatinin hasar saatinden önce netleşmiş olması, sürecin zaman bakımından açık okunmasını sağlar.