Esentepe’de Kasko: Tatlısu Köy Yolu’nda Düşük Omuz ve Jant Hasarı

Tatlısu köy yolunda kasko riski, özellikle yol kenarı omzu, yama asfalt ve dar karşılaşmalı geçişlerle ortaya çıkar. Sahil hattından köy içine çıkan bağlantılarda yolun orta kısmı güvenli görünse bile kenar çizgisi aynı güveni vermeyebilir.

Risk özellikle akşamüstü saatlerinde ve yağmur sonrası artar. Yol kenarındaki toprak yumuşar, yama asfalt kenarı belirginleşir ve düşük omuz gölgede geç fark edilir. Karşıdan gelen araca alan bırakmak isteyen sürücü sağa yaklaşırsa teker hattı risk alanına girebilir.

Somut bir senaryo Tatlısu köy yolu üzerinde yaşanabilir. Araç köy yönüne ilerlerken karşıdan gelen küçük kamyonete yer vermek için sağa yaklaşır. Yol kenarındaki düşük omuz net görünmez. Ön teker asfalt kenarından aşağı iner ve jant kenarı sert şekilde etkilenir. Lastik yanağında ezilme, jantta çizik veya tampon altında hafif sürtme oluşabilir.

Bu bölgede hasarın nedeni hız değildir. Asıl risk, köy yolunda yolun kenarı ile ortası arasındaki seviye farkının geç okunmasıdır. Sürücü boşluk verdiğini düşünür, fakat teker hattı zayıf kenara indiğinde araç kendi üzerinde hasar üretir.

Tatlısu köy yolunda hasar çoğu zaman yolun darlığından değil, yol kenarının beklenenden düşük çıkmasından doğar. Araç yanaşır, teker omuza iner, iz jantta kalır. Bu tür durumlarda asıl konu aracın kendi jantı, lastik yanağı, tampon altı ve plastik koruma parçası üzerinde oluşan kasko hasarıdır. Kasko süreci, araç üzerinde kalan çizik, ezilme, sürtme ve parça etkisini okumaya odaklanır. Karşı araçla açık temas varsa sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.