Büyükkonuk-Kaplıca bağlantısında araç hasarı çoğu zaman iniş yolunda takip mesafesinin kısa okunmasından oluşur. Köyden sahile inen yol, sürücünün hız hissini değiştirir. Öndeki araç yavaşladığında arkadaki sürücü aynı mesafeyi düz yol gibi okuyamaz.

Bu risk özellikle 16:30 ile 18:00 arasında belirginleşir. Sahile inen veya sahilden dönen araçlar, tarım aracı hareketi, yol kenarı duruşları ve dar dönüşlerle aynı hatta karşılaşır. İniş yolunda kısa fren, arka tampon temasına daha kolay dönüşebilir.

Somut bir Büyükkonuk-Kaplıca senaryosunda, köyden sahil yönüne inen araç öndeki yavaşlayan küçük ticari araç nedeniyle hız keser. Arkadaki otomobil fren yapar, fakat üçüncü araç mesafeyi geç hesaplar ve ikinci aracın arka tamponuna temas eder. Hasar küçük görünse bile tampon demiri, park sensörü ve bagaj zemini hizası kontrol gerektirebilir.

Büyükkonuk-Kaplıca iniş yolu hasarında ana mesele aracın kendi fiziksel zararıdır; arka tampon, sensör, bağlantı noktaları ve gizli darbe izleri kasko değerlendirmesinde öne çıkar. Birden fazla araç varsa trafik sigortası ve üçüncü taraf sorumluluğu takip mesafesi, eğim, fren sırası ve kusur paylaşımına göre ayrılır. Online poliçe işlemlerinde başlangıç saati, hasarın teminat başladıktan sonra meydana gelip gelmediğini belirleyen temel zaman çizgisidir.