Boğaz Araç Hasarı: Bağlantı Yolunda Şerit Düzeltme ve Yan Temas

Boğaz çevresinde bağlantı yolları, transit akış ile yerel dönüş kararlarını aynı hatta toplar. Sürücü ana akıştan çıkmak, yan bağlantıya girmek veya sanayi yönüne pozisyon almak için kısa mesafede şerit düzeltmesi yapabilir. Bu hareket yan gövde ve çamurluk hasarı açısından risk oluşturur.

Riskin temel nedeni aynı anda verilen küçük yön kararlarıdır. Bir araç sağa yanaşırken yanındaki araç düz akışını sürdürebilir. Yol geniş görünse bile bağlantı noktasına yaklaşıldığında yan mesafe hızla daralır.

Somut bir senaryo 16:40’ta yaşanabilir. Boğaz geçişinde ilerleyen araç, sanayi bağlantısına yaklaşırken sağa pozisyon almak ister. Aynı anda yan şeritteki araç düz devam eder. Hafif yan temas sonucunda bir aracın ön kapısında, diğerinin arka çamurluğunda sürtme izi oluşur.

Bu risk özellikle akşamüstü saatlerinde artar. Araçlar Lefkoşa yönü, sanayi bağlantısı ve çevre yolları arasında dağılırken kısa mesafede pozisyon değiştirir. Boğaz’da hasar çoğu zaman hızdan değil, bağlantı kararının zamanlamasından doğar.

Bu olaylarda aracın kendi kapı, çamurluk, yan panel, ayna, boya ve marşpiyel hasarı kasko açısından değerlendirilir. Başka bir araçla açık temas varsa trafik sigortası, karşı taraf zararı ve kusur/sorumluluk ayrımı ayrıca yapılır. Online poliçe başlangıç saatinin olaydan önce yürürlüğe girmiş olması, hasar sürecinin zaman çizgisini netleştirir.