Namık Kemal Meydanı çevresinde kasko riski çoğu zaman yoğun hızdan değil, dar sokak içinde kısa dönüş kararlarından doğar. Mağusa’nın tarihi merkezine yaklaşan sokaklarda araç, yaya, dükkân önü duruşları ve kısa süreli park hareketleri aynı anda görülür. Bu bölgede yol genişliği kadar, yolun nasıl kullanıldığı da hasar ihtimalini belirler.

Risk özellikle öğle saatlerinde, mesai çıkışına yakın dönemde ve hafta sonu çarşı hareketinin arttığı zamanlarda belirginleşir. Bir araç meydan çevresindeki dar sokaktan dönerken karşı yönden gelen aracı, kaldırım kenarındaki yayayı ve park etmiş aracın tampon hizasını aynı anda hesaplamak zorunda kalır. Dönüş açısı birkaç santimetre daraldığında tampon köşesi ilk temas noktası olur.

Somut bir senaryo Namık Kemal Meydanı’na bağlanan sokaklardan birinde yaşanabilir. Sürücü, dar bir köşeden sağa dönmek ister. Sol tarafta park etmiş bir araç vardır. Karşıdan gelen araç kısa süreli durur, fakat tamamen geri çekilmez. Dönüş yapan araç önünü fazla içeri alamaz ve sağ ön tampon köşesi kaldırım kenarına ya da park halindeki aracın arka tampon hizasına sürter. Hasar düşük hızda oluşur, ancak tampon boyası, plastik bağlantı noktası ve çamurluk ucu etkilenebilir.

Bu bölgede hasarın nedeni çoğu zaman dikkatsizlik değildir. Tarihi merkez çevresinde sokaklar günlük kullanım yoğunluğuna göre daralır. Araçlar kısa süreli durur, yayalar yoldan geçer, park edilen araçların konumu dönüş açısını değiştirir. Sürücü yolu bildiğini düşünse bile o anki park ve yaya düzeni farklıdır.

Namık Kemal Meydanı çevresinde karşı tarafla temas ve kusur ilişkisi varsa trafik sigortası sorumluluk tarafında önem kazanır. Üçüncü şahıs aracına veya malına verilen zarar, temasın şekline ve kusur durumuna göre trafik sigortası kapsamında değerlendirilir. Ancak dönüş sırasında aracın kendi tampon köşesi, çamurluk ucu, plastik aksamı veya boya yüzeyinde oluşan hasarlar kasko süreci bakımından ayrıca ele alınır. Poliçenin başlangıç saati, özellikle online işlemlerde, hasar kabulü ve süreç açıklığı açısından belirleyici olabilir.

Namık Kemal Meydanı çevresinde hasar çoğu zaman dar sokağın kendisinden değil, o sokakta aynı anda verilen küçük kararlardan doğar. Araç döner, boşluk değişir, tampon köşesinde iz kalır.