Bahçeli-Esentepe Bağlantısı Kasko Hasarı: Sahil Rüzgârı ve Yol Kenarı Jant Riski

Bahçeli-Esentepe bağlantısında sahil rüzgârı ve yol kenarı çizgisi, jant ve lastik hasarı açısından sessiz ama tekrarlayan bir risk oluşturur. Rüzgâr tek başına hasar sebebi gibi görünmez; fakat sürücünün direksiyon düzeltmesini, yol kenarına yaklaşmasını ve taşlı omzu daha geç okumasını etkileyebilir.

Bu risk özellikle 16:45 ile 18:30 arasında daha görünür hale gelir. Sahil hattından gelen araçlar, karşıdan gelen araçlara yol verme, rüzgâr etkisi, dar yol omuzu ve site girişlerine yaklaşma davranışını aynı anda yaşar. Sürücü sağa biraz fazla yaklaştığında ön teker asfalt dışındaki taşlı çizgiye iner.

Somut bir Bahçeli-Esentepe senaryosunda, araç sahil yönünden Esentepe’ye doğru ilerlerken karşıdan gelen geniş bir araca alan bırakmak ister. Aynı anda sahil rüzgârı nedeniyle direksiyonda küçük bir düzeltme yapar. Ön sağ lastik taşlı omuza temas eder. Direksiyon yeniden yola çevrilirken jant kenarı sürtünür, lastik yanağı iz alır ve alt plastik koruma zemine dokunabilir.

Bahçeli-Esentepe bağlantısındaki sahil rüzgârı ve yol kenarı hasarında ana konu aracın kendi fiziksel zararıdır; jant, lastik yanağı, alt plastik koruma ve olası yürüyen aksam etkisi kasko değerlendirmesinde öne çıkar. Başka bir araçla temas, yol verme zorunluluğu, rüzgâr etkisiyle yapılan kaçınma hareketi veya üçüncü taraf mülküne zarar varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı geçiş pozisyonu, temas noktası ve kusur yapısına göre ele alınır. Online poliçe başlangıç saati, hasarın poliçe yürürlüğe girdikten sonra oluşup oluşmadığını belirleyen temel zaman unsurudur.