Apostolos Andreas yolunda taşlı omuz, jant ve lastik hasarı için sessiz ama tekrarlayan bir risk oluşturur. Yol uzun ve tenha hissedilir; fakat asfalt kenarı her noktada aynı değildir. Sert toprak, taşlı omuz ve düşük banket kısa mesafede değişebilir.

Bu risk özellikle 16:45 ile 18:30 arasında daha görünür hale gelir. Akşam dönüşlerinde karşıdan gelen araçlara yol verme, hayvan geçişi, turistik duruşlar ve yol kenarına yaklaşma davranışı aynı hatta birleşir. Sürücü sağa biraz fazla yaklaştığında ön teker asfalt dışındaki sert çizgiye iner.

Somut bir senaryoda, Apostolos Andreas yolundan Dipkarpaz yönüne dönen bir otomobil karşıdan gelen geniş kasalı araca alan bırakmak için sağa çekilir. Ön sağ lastik taşlı omuza temas eder. Direksiyon yeniden yola çevrilirken jant kenarı sürtünür, lastik yanağı iz alır ve alt plastik koruma zemine dokunabilir. Araç yola devam eder, fakat hasar lastik ve jant üzerinde kalır.

Apostolos Andreas yolu taşlı omuz hasarında ana konu aracın kendi fiziksel zararıdır; jant, lastik yanağı, alt plastik koruma ve olası yürüyen aksam etkisi kasko değerlendirmesinde öne çıkar. Başka bir araçla temas, yol verme zorunluluğu, hayvan geçişi veya üçüncü taraf mülküne zarar varsa trafik sigortası ve sorumluluk ayrımı geçiş pozisyonu, temas noktası ve kusur yapısına göre ele alınır. Online poliçe başlangıç saati, hasarın poliçe yürürlüğe girdikten sonra oluşup oluşmadığını belirleyen temel zaman unsurudur.